Stimolare una discussione coinvolgente sull'energia
Qualunque cosa stia facendo ABB qui sembra così valida. Non si tratta semplicemente di mostrare auto da corsa elettriche eleganti e veloci; sta accendendo una "conversazione migliore" sull'energia, per citare le parole di Chris Shigas, Vicepresidente di ABB . Combinando il mondo elettrizzante della Formula E con la potente presenza del ABB NASCAR EV Prototype, stanno costruendo un collegamento concreto tra idee intangibili di elettrificazione e la vita quotidiana dei cittadini comuni. E come ha osservato Shigas, il semplice fattore cool di queste vetture ad alta tecnologia suscita domande da solo. Quanto tempo ci vuole per caricare? Qual è l'autonomia? Qual è l'accelerazione da zero a sessanta? Sono le stesse domande che aprono la porta alla prospettiva e alla fattibilità delle auto elettriche nei nostri garage. È un colpo di genio – usare l'entusiasmo del motorsport per demistificare e personalizzare la rivoluzione energetica.
Dalla pista da corsa alle nostre strade: il trasferimento dell'innovazione
Le tecnologie mostrate in pista non sono semplicemente a scopo espositivo; stanno aprendo la strada all'innovazione nei veicoli elettrici per i consumatori. Prendiamo il freno rigenerativo, una caratteristica chiave in Formula E dove le auto possono catturare energia durante la frenata. La stessa tecnologia sta già estendendo l'autonomia e l'efficienza delle auto elettriche di massa. L'accumulo di energia nelle batterie e i sistemi di ricarica rapida, sviluppati nell'ambiente ostile del motorsport, stanno diventando sempre più parte dell'esperienza dell'utente delle auto per consumatori. L'impegno di NASCAR a decarbonizzare le sue operazioni entro il 2035 sottolinea ulteriormente questa connessione. Come ha giustamente identificato Shigas, le piste veloci si stanno trasformando in laboratori viventi per l'efficienza e la sostenibilità, enormi progetti infrastrutturali che alla fine si rifletteranno nei nostri spostamenti quotidiani.
Genio dell'Ingegneria: Potenza e Precisione
I dettagli tecnici del ABB NASCAR EV Prototype sono davvero sorprendenti. Una batteria da 74 kWh che eroga ben 1.360 cavalli è una testimonianza della potenza pura dei sistemi di propulsione elettrici. Basato sulla piattaforma Next Gen di NASCAR ma con l'aggiunta di fibra di carbonio per compensare il peso extra della batteria, dimostra modifiche ingegneristiche all'avanguardia. La configurazione tri-motore a trazione integrale offre un controllo incredibile, con una distribuzione dinamica della potenza disponibile in base alla delicatezza della pista. La cosa più affascinante, ha osservato Tobin, è la regolabilità del sistema di propulsione elettrico. Rispetto alla complessa messa a punto meccanica richiesta dai motori a combustione interna, i sistemi elettrici consentono un livello di controllo software che potrebbe portare a prestazioni altamente ottimizzate e personalizzate nei futuri veicoli elettrici per consumatori, adattandosi in base al comportamento e alle scelte di guida individuali.
Ricarica Facile: Un'Esperienza Utente Senza Soluzioni di Continuità
ABB non si limita a guardare le auto stesse; stanno anche rendendo incredibilmente semplice la ricarica, in particolare nella caldissima casa della Formula E. ABB i caricabatterie per la Formula E sono stati progettati, ha spiegato Bas Berix, Project Manager presso ABB , con l'uso facile in mente. I piloti semplicemente lo collegano, e la ricarica inizia automaticamente. Il feedback visivo, dove le luci indicano lo stato di connessione e di carica, aggiunge un tocco intuitivo. La capacità di caricare due auto contemporaneamente usando il loro caricatore da 160 kilowatt (o 2 x 80 kilowatt) è un esempio di efficienza. Mentre il tempo ufficiale di carica è inferiore a 30 minuti, il metodo di ricarica a fasi adottato dalle squadre sottolinea l'importanza della longevità della batteria – qualcosa che conta anche per i normali proprietari di veicoli elettrici. L'enfasi sul recupero e la gestione dell'energia nelle gare serve anche a evidenziare la sofisticazione della tecnologia dei motori elettrici. Come ha suggerito Berix, l'uso efficace dell'energia è di massima importanza, addirittura dictando la strategia di gara!
Superare il Terreno dell'Infrastruttura
Le realtà operative del dispiegamento di infrastrutture di ricarica mobile in più sedi di gara sono certamente concrete, come ha ammesso Berix. Tuttavia, la loro adattabilità e le soluzioni innovative sono di per sé rassicuranti. Dall'utilizzo della luce solare a Berlino ai generatori a biodiesel a Città del Capo e l'applicazione innovativa dello stoccaggio di batterie in tutta Europa per gestire il carico della rete, ABB dimostra un impegno a trovare soluzioni sostenibili ovunque siano necessarie. Questa mentalità del tipo "troviamo sempre una soluzione" è al centro dell'adozione di massa dei veicoli elettrici, promettendo ai consumatori che i problemi di infrastruttura sono attivamente affrontati.
Un Punto di Svolta: L'Arrivo di un'Era Elettrica
In definitiva, ABB con la sua collocazione strategica dei veicoli elettrici nel mondo ad alto numero di ottani dello sport e dell'intrattenimento sta facendo più che semplicemente mettere la tecnologia sotto i riflettori; sta cambiando le mentalità. Rendendo i veicoli elettrici visibili, desiderabili e accessibili, stanno permettendo al pubblico di vedere che l'elettrificazione non è un'idea lontana e astratta, ma una realtà tangibile e in rapida evoluzione. Come ha giustamente osservato Shigas, questo momento al Miami Homestead Speedway potrebbe benissimo essere considerato, a posteriori, un punto di svolta nella storia, in cui la rivoluzione energetica è stata lanciata dalla sala riunioni al circuito di gara e, a tempo debito, nella mente del consumatore medio. Sembra che siamo sull'orlo di qualcosa di rivoluzionario.