Вызов активного обсуждения энергетики
Что бы ни делала ABB , это выглядит очень значимо. Это не просто демонстрация стильных, быстрых электрических гоночных автомобилей; это инициирование «лучшего разговора» об энергии, если использовать слова Криса Шигаса, вице-президента ABB . Объединив захватывающий мир Формулы E с мощным присутствием ABB NASCAR EV Prototype, они создают конкретную связь между нематериальными идеями электрификации и повседневной жизнью обычных людей. И, как отметил Шигас, просто крутой фактор этих высокотехнологичных скоростных машин сам по себе вызывает вопросы. Сколько времени занимает зарядка? Какой запас хода? Как быстро разгоняется от нуля до шестидесяти? Это те же вопросы, которые открывают дверь к перспективе и реализуемости электромобилей в наших собственных гаражах. Это гениальный ход — использовать азарт автоспорта, чтобы развеять мифы и персонализировать энергетическую революцию.
От гоночной трассы к нашим дорогам: перенос инноваций
Технологии, демонстрируемые на трассе, не просто для показа; они прокладывают путь для инноваций в потребительских электромобилях. Возьмем, к примеру, рекуперативное торможение — ключевую функцию в Формуле E, где автомобили могут захватывать энергию при торможении. Та же технология уже увеличивает запас хода и эффективность массовых электромобилей. Системы хранения энергии и быстрой зарядки, разработанные в суровых условиях автоспорта, также становятся частью пользовательского опыта потребительских автомобилей. Обязательство NASCAR по декарбонизации своей деятельности к 2035 году также подчеркивает эту связь. Как справедливо отметил Шигас, скоростные трассы превращаются в живые лаборатории эффективности и устойчивого развития — гигантские инфраструктурные проекты, которые в конечном итоге перейдут в наши повседневные поездки.
Инженерный гений: мощь и точность
Технические детали прототипа ABB NASCAR EV действительно поражают. Аккумулятор емкостью 74 кВт·ч, обеспечивающий колоссальные 1360 лошадиных сил, является доказательством огромной мощности электрических силовых установок. Основанный на платформе Next Gen NASCAR, но с добавлением углеродного волокна для компенсации дополнительного веса аккумулятора, этот автомобиль демонстрирует передовые инженерные решения. Трехмоторная система с полным приводом обеспечивает невероятный контроль, с динамическим распределением мощности в зависимости от особенностей трассы. Самое увлекательное, отметил Тобин, — это возможность настройки электрической силовой установки. По сравнению со сложной механической настройкой двигателей внутреннего сгорания, электрические системы позволяют уровень программного управления, который может привести к высоко оптимизированной и индивидуализированной производительности в будущих потребительских электромобилях, адаптируясь в зависимости от стиля вождения и предпочтений водителя.
Зарядка без хлопот: бесшовный пользовательский опыт
ABB смотрит не только на сами автомобили; они также делают процесс зарядки невероятно простым, особенно в жаркой атмосфере Формулы E. ABB зарядные устройства для Формулы E были созданы, как объяснил Бас Берикс, менеджер проекта в ABB , с учетом удобства использования. Водители просто подключают устройство, и зарядка начинается автоматически. Визуальная обратная связь, где индикаторы показывают состояние подключения и зарядки, добавляет интуитивность. Возможность заряжать два автомобиля одновременно с помощью их зарядного устройства мощностью 160 киловатт (или 2 x 80 киловатт) является примером эффективности. Хотя официальное время зарядки составляет менее 30 минут, поэтапный метод зарядки, применяемый командами, подчеркивает важность долговечности батареи — что также важно для обычных владельцев электромобилей. Акцент на рекуперации и управлении энергией в гонках также подчеркивает сложность технологии электродвигателей. Как отметил Берикс, эффективное использование энергии имеет первостепенное значение, даже определяя стратегию гонки!
Преодоление инфраструктурного ландшафта
Операционные реалии развертывания инфраструктуры мобильной зарядки на нескольких гоночных площадках, безусловно, реальны, как признал Берикс. Тем не менее, их адаптивность и инновационные решения сами по себе внушают уверенность. От использования солнечного света в Берлине до генераторов на биодизеле в Кейптауне и инновационного применения аккумуляторных хранилищ по всей Европе для управления нагрузкой на сеть, ABB демонстрирует приверженность поиску устойчивых решений там, где они необходимы. Такая ментальность «мы всегда находим решение» лежит в основе массового внедрения электромобилей, обещая потребителям, что проблемы инфраструктуры активно решаются.
Переломный момент: наступление электрической эры
В конечном итоге, стратегическое размещение электромобилей ABB в высокооктановом мире спорта и развлечений делает больше, чем просто ставит технологии в центр внимания; это меняет мышление. Делая электромобили видимыми, желанными и доступными, они позволяют общественности увидеть, что электрификация — это не какая-то далёкая, абстрактная идея, а осязаемая и быстро развивающаяся реальность. Как справедливо заметил Шигас, этот момент на Miami Homestead Speedway, возможно, в ретроспективе будет рассматриваться как поворотный момент в истории, когда энергетическая революция была запущена из кабинета руководства на гоночный трек и, в должное время, в сознание обычного покупателя. Похоже, мы стоим на пороге чего-то революционного.